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地鐵鋼支撐成品
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鋼支撐

作者:刘佳?? 发布时间:2014-05-16 15:07

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地鐵車站端頭井支撐體系,在地鐵車展的施工中,由于端頭井是盾構隧道施工的工作井,其開挖深度和基坑的支撐體系均比標准段要複雜,因此,支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用,他影響著整個基坑和周圍環境的安全。
基坑的支撑体系主要有鋼支撐体系,钢筋混凝土支撑体系,钢筋混凝土和鋼支撐的混合体系等类型,其布置形式主要有双向井格型,斜撑加直撑型,斜撑型,封闭式框架支撑型,圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸一般宽度为20多平米,因此,主要采用鋼支撐,地鐵一號線漕寶路站端頭井,新閘路站端頭井主要采用雙向井格型,漢中路站端頭井開始使用斜撐加直撐型號布置形式,因斜撐體系具有形式間接,安全可靠,便于施工,節約成本等優點,目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置形式。

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