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地鐵鋼支撐

作者:admin?? 发布时间:2013-12-19 16:55

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       关于调整鋼支撐活絡端、固定端构造及连接方式的情况说明 1、鋼支撐活絡端、固定端调整说明 由于我公司已有及租赁的鋼支撐活絡端、固定端与设计图不一致,所以申请进行调整。原设计图中也说明“鋼支撐大样图为参考做法,施工单位可根据自身情况对活动端做法进行调整”。
       活络头、固定端调整如下: (1)、活絡端具体构造见《鋼支撐活动端大样图》 (2)、固定端具体构造见《鋼支撐固定端大样图》 2.鋼支撐防脱落的说明 (1)活絡端、固定端与冠梁预埋钢板或鋼圍檩缀板连接,根据实际情况我项目部采用尺寸为100*10*300的钢板与冠梁预埋钢板或鋼圍檩缀板上焊接作为鋼支撐托架。钢板焊接形式采用双面角焊缝连接,焊缝高度hf 为10mm,焊条采用E43系列型。经检算钢板焊接的托架强度满足要求,施工操作方便简易。 (2)、钢板焊缝检算 形心计算: Ⅰ、Ⅱ的面积和形心坐标分别为: A1=100×10=2000mm2,x1=50mm,y1=95mm; A2=90×10=900mm2,x2=5mm,y2=45mm; 钢板的形心坐标为:   以5-5断面第二层鋼支撐进行验算,地鐵鋼支撐长度为:25.85m。 鋼支撐总重量G=π609*0.016*23.2*7850=55.75KN, 每根鋼支撐由4块规格为100*10*300的钢板支撑,所以每根角钢承受的重量为: N=G/4=13.94KN, 按鋼支撐安装时,端头离焊缝距离为0.1m进行验算: M=13.94×0.1=1.394kN·m。 焊缝几何特征: 焊缝水平长度100mm, B:焊缝竖向长度100mm, 设hf(焊缝高度10mm),hf<hfmax=1.2×10=12mm >hfmin=1.5×=4.7mm 





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